一、气缸气动系统基本组成（最简）
气源：空压机 → 储气罐
气源处理三联件
过滤水、杂质
调压
润滑（可选）
控制阀：电磁阀（方向控制）
执行元件：气缸
管路 + 接头
二、管路基础（最常用）
1. 气管规格（现场就记这 4 种）
Φ4：小气缸、微型阀
Φ6：最常用，小型气缸
Φ8：中型气缸、常用
Φ10 / Φ12：大气缸、长距离
2. 材质
PU 管：通用、便宜、耐磨
尼龙管 PA：耐温更高、耐压高
特氟龙管：高温、耐腐蚀
3. 压力
一般工控：0.4～0.6 MPa（4～6 公斤）气缸推力不足 → 先看压力够不够。
三、气路连接方式（气缸怎么接）
1. 单作用气缸（一条气管）
一头通气 → 伸出
弹簧复位 → 缩回
只用1 个出口的电磁阀
2. 双作用气缸（两条气管）
A 口进气 → 伸出
B 口进气 → 缩回
用 两位五通 / 三位五通电磁阀
标准接法（一定要记）
电磁阀 OUT1（A） → 气缸无杆腔（后端）
电磁阀 OUT2（B） → 气缸有杆腔（前端）
四、电磁阀基础（控制气路的核心）
1. 常用型号
2 位 5 通：最常用，一伸一缩
3 位 5 通：可中间停止、中封、中泄、中压
2. 电压
DC24V（自动化标配）
AC220V（老设备）
五、气缸动作快慢怎么调？（关键）
调速用：节流阀（调速接头）
两种接法：
进气节流
进气管上装节流
启动平稳，一般不用在气缸
排气节流（推荐！）
排气管上装节流
速度稳定、不抖动现场 90% 都用排气节流
口诀：想让气缸伸出慢 → 调缩回那根气管想让缩回慢 → 调伸出那根气管
六、常见功能元件
单向阀：气只往一个方向走
梭阀：或逻辑，两路任意有气就输出
双压阀：与逻辑，两路都有气才输出
快排阀：让气缸排气更快、速度更快
增压阀：气压不够时增压
七、现场最常见问题
气缸推力不足
气压低
管路细、太长
漏气
气缸速度不稳、抖动
没调速
用了进气节流
气压波动
漏气
接头没插到底
气管切口不平
密封圈坏。
